

铁路客车动车组应急升弓电源装置
1、功能、组成简介CRH2A/CEH380A 型动车组受电弓应急升弓装置满足动车组蓄电池 欠压升弓需求。当动车组出现蓄电池欠压,无法升弓而造成动车组不 能正常运行。在紧急情况下,通过应急升弓装置提供辅助电源,直接 升起受电弓,达到最终启动动车组的目的。本装置均采用蓄电池作为系统电源,控制系统为我公司独立研制 的以单片机
1、功能、组成简介
CRH2A/CEH380A 型动车组受电弓应急升弓装置满足动车组蓄电池 欠压升弓需求。当动车组出现蓄电池欠压,无法升弓而造成动车组不 能正常运行。在紧急情况下,通过应急升弓装置提供辅助电源,直接 升起受电弓,达到最终启动动车组的目的。
本装置均采用蓄电池作为系统电源,控制系统为我公司独立研制 的以单片机为控制核心、大功率 MOS 管为开关器件,以触摸屏为人机 界面的智能化设备,具有启动、停止功能、电池电压、工作电流、运 行时间、电压、电流限值报警和过流、短路、欠压等保护功能。自动 记录运行时间、电流电压参数、故障信息等。
控制系统应用 PWM 脉宽调制技术以 MOS 功率管和 STC 高性能单片 机、触摸屏等主要部件构成,实现对空气压缩机直流电机全压启动或软启动。该装置采用便携式设计,备用在车上,使用方便快捷。 充电器采用便携式设计,主要用于应急升弓装置电池电压低于一
定值时完成对应急升弓装置的充电。 该充电器具有输出过压、过流 保护功能、恒流、恒压充电功能。
输出电缆配置:3m 长并带满足动车组使用要求专用插头。
2、主要技术参数
电池标称电压:DC100V;
标称容量:10Ah;
持续工作电流:≤50A;
标准充电电流:≤5A;
电池工作电压:109.2V-78V;
放电保护截止电压:78V;
装置重量≤20Kg。
充电器参数:
额定输入电压:AC200V-AC240V;
额定输出电压:109.2V±0.5V;
额定输出电流:3A±5%;
充电时间:约 4 小时。
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